2002年，“蛟龙号”7000米级载人潜水器项目正式立项，叶聪进入这个项目组工作。但在那时，深潜在国内可谓是一片空白。“这个技术当时在国外也是封锁的，我们只有从一些外国的影视资料中学习。”包括《泰坦尼克号》等国外电影，成了他们最直接的学习材料。2003年，24岁的叶聪被委以重任，负责“蛟龙”号载人潜水器的总布置设计，成为中国载人潜水器最年轻的主任设计师。没有现成的设计标准、规范和参考资料可借鉴，他凭借自身扎实的专业知识，开创性地进行了“载人潜水器的功能模块化和结构分块化的总体布置及性能优化技术”等课题研究，总结提炼了深海载人潜水器的设计方法。一路伴随着“蛟龙”号成长，叶聪也从当初初出茅庐的毛头小伙逐渐成长为项目副总师、总设计师。角色不断跨越，担子越来越重，面对新的挑战，他将所有压力化作前行的动力，“蛟龙”号十年研制锤炼而成的载人深潜精神在他身上得到了淋漓尽致地彰显。

在开展“蛟龙”号研制的同时，从2009年到2017年，历经八年持续艰苦攻关，他所在的载人深潜团队又完成了“深海勇士”号的研制。作为“深海勇士”号载人作业潜水器的副总设计师和总质量师，叶聪全面负责总体方面设计工作，同时严格肩负起总质量师的职责，精益求精地把关好研制过程中的每个环节。在总装联调和水池试验阶段，为了确保潜水器研制进度和质量要求，他指导制定了合理的质量计划书和故障排查措施及检验方法，实行每周周报制度，对试验过程遇到的每个问题，他都会与大伙一道仔细分析，提出建设性意见，身边的同事常常被他强大的专业知识面和工作能力所折服。同时对所有已解决的故障和问题，他都会严谨细致地做好检查和确认，绝不放过任何一个可能的隐患。历经八年艰苦奋斗研制攻关，2017年“深海勇士”号4500米载人作业潜水器顺利完成海试工作并交付验收，国产化率达到95%，全面带动了国内深潜装备产业技术的发展，将对我国和国际载人深潜技术的发展起到引领作用。此外，他还承担了世界最大、国内首型自主研发的全通透观光潜水器的总设计师任务。如今两艘全通透观光潜水器已投入商业试运营，促进了载人深潜技术成果的产业化，开启国人看海观海的新维度。